隨著汽車(chē)消費(fèi)人群年輕化的趨勢(shì)越演越烈，市場(chǎng)上越來(lái)越多主打年輕群體的新潮汽車(chē)扎堆誕生。零跑汽車(chē)作為當(dāng)下中國(guó)新勢(shì)力汽車(chē)品牌的典型代表之一，旗下車(chē)型深受用戶(hù)喜歡，尤其是零跑C16，自面世后銷(xiāo)量持續(xù)上漲，逐步進(jìn)入同級(jí)前三甲車(chē)型之行列。星空體育注冊(cè)為進(jìn)一步收獲更多年輕群體的芳心，零跑汽車(chē)將要在2024巴黎國(guó)際車(chē)展上亮相全新緊湊級(jí)SUV--零跑B10，這也將是零跑汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。新車(chē)定位于緊湊級(jí)SUV，未來(lái)預(yù)估定價(jià)約10-15萬(wàn)元，據(jù)稱(chēng)是零跑B平臺(tái)下的首款全球化車(chē)型，那它有何實(shí)力？筆者現(xiàn)在就帶大家來(lái)提前了解一番。

　　根據(jù)現(xiàn)有曝光信息可以得知，作為零跑B系列的首款車(chē)型B10或定位為緊湊型SUV，該車(chē)在外觀(guān)造型上繼續(xù)沿用了零跑家族化的外觀(guān)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)外形富有張力，符合年輕群體的審美需求。據(jù)悉，零跑B10設(shè)計(jì)由全球團(tuán)隊(duì)聯(lián)合共創(chuàng)，意在融合全球化的生活方式與態(tài)度，是中式美學(xué)與歐洲時(shí)尚設(shè)計(jì)的靈感碰撞與完美融合

　　具體來(lái)看，車(chē)頭與車(chē)尾燈組或?qū)⒕捎昧水?dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但又加入了一些獨(dú)屬于零跑的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。整個(gè)貫穿式燈帶并不是完全相連，而是采用了前后呼應(yīng)的“斷點(diǎn)式”設(shè)計(jì)，在貫穿式尾燈的下部則是零跑汽車(chē)的英文LEAPMOTOR，這種設(shè)計(jì)在提升車(chē)輛美觀(guān)與科技感的同時(shí)，也打破了常規(guī)與約束，保證了車(chē)輛辨識(shí)度的提高。

　　來(lái)到側(cè)面，由車(chē)身兩側(cè)翼子板向后延申出一長(zhǎng)一短的兩條腰線(xiàn)，長(zhǎng)的一條延伸到后門(mén)中部，短的一條延伸到前門(mén)中部，每側(cè)的兩條腰線(xiàn)相互平行相互呼應(yīng)，襯托出整車(chē)側(cè)面的力量感，使整車(chē)視覺(jué)效果更加飽滿(mǎn)，星空體育注冊(cè)頗具運(yùn)動(dòng)與年輕化。

　　此外，通過(guò)曝光圖片我們可以觀(guān)察到，零跑B10配有類(lèi)似激光雷達(dá)的裝置，這意味著B(niǎo)10可以擁有更高階的輔助駕駛能力以及安全性配置（盡管這一信息目前僅為推測(cè)），這將大大增加B10在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，甚至可能成為同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的標(biāo)桿。在車(chē)身側(cè)面前翼子板處還可以觀(guān)察到配有側(cè)后視的攝像頭，增加整車(chē)視覺(jué)觀(guān)察的覆蓋面。

　　除了能看到的前后燈組、激光雷達(dá)、攝像頭等等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)外，更重要的是車(chē)身比例，尤其是從側(cè)面圖片來(lái)看，零跑B10的車(chē)頭長(zhǎng)度與整車(chē)長(zhǎng)度比例非常均衡，并且從腰線(xiàn)以上的位置看，車(chē)輛上下車(chē)身比例也非常合適，并且車(chē)窗玻璃的面積也不小，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)能有一個(gè)非常不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　此前年初時(shí)，零跑汽車(chē)發(fā)布了Leap 3.0技術(shù)架構(gòu)，主要包括全球化整車(chē)架構(gòu)、中央集成式電子電氣架構(gòu)、星空體育注冊(cè)CTC 2.0電池底盤(pán)一體化、智能油冷電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛等等技術(shù)，并且均為零跑自主研發(fā)。現(xiàn)在，從命名來(lái)看，Leap3.5技術(shù)架構(gòu)無(wú)疑是在此前架構(gòu)上的全新升級(jí)。據(jù)了解，LEAP 3.5在駕駛方面將采用更加高效、節(jié)能的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化布局以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在提升出行經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上還增加了一定的駕駛樂(lè)趣。此外，它還會(huì)在智能駕駛、智能座艙等方面帶來(lái)全新的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　零跑B10也將采用零跑最新技術(shù)架構(gòu)LEAP 3.5。LEAP 3.5作為零跑汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)創(chuàng)新，將進(jìn)一步推動(dòng)其成為新能源領(lǐng)域的佼佼者。

　　2023年10月，零跑汽車(chē)與Stellantis集團(tuán)達(dá)成全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。今年5月，零跑與Stellantis集團(tuán)的合資公司“零跑?chē)?guó)際”的成立，它以依托Stellantis集團(tuán)在全球市場(chǎng)上強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)布局，提升零跑汽車(chē)品牌在全球的銷(xiāo)量。就在9月，零跑旗下零跑C10和零跑T03已經(jīng)在歐洲上市，歐洲用戶(hù)可在經(jīng)銷(xiāo)商處下訂零跑汽車(chē)，并于不久后拿到新車(chē)。而即將發(fā)布的零跑B10更是一款全球車(chē)，未來(lái)也會(huì)在歐洲、中東、非洲等等全球不同地區(qū)發(fā)售，進(jìn)一步擴(kuò)大零跑汽車(chē)銷(xiāo)售渠道，提升零跑汽車(chē)在全球市場(chǎng)的影響力。

　　作為全新B系列首款車(chē)型，零跑B10在當(dāng)下來(lái)看確實(shí)是看點(diǎn)十足，無(wú)論是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還是Leap3.5技術(shù)架構(gòu)，還是或?qū)⒋钶d的激光雷達(dá)都讓人吊足了胃口。我們有理由相信B10可以依靠自身品質(zhì)與安全技術(shù)以及超高性?xún)r(jià)比等方面展現(xiàn)出的超強(qiáng)優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，我們期待不久后零跑B10實(shí)車(chē)與我們的首次見(jiàn)面！

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