隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的車企開始拋棄激光雷達(dá)方案，改用純視覺方案，甚至華為也推出了SE版本，采用了純視覺方案。

　　這引發(fā)了一些朋友的疑問：激光雷達(dá)是否已經(jīng)徹底不行，連華為也開始轉(zhuǎn)向純視覺方案，這是否意味著純視覺方案才是智駕的未來？

　　作為一個體驗過華為智駕系統(tǒng)的人，我試駕過問界M7的Pro版、深藍(lán)L07深藍(lán)S07。在實際駕駛中，我發(fā)現(xiàn)使用激光雷達(dá)和不使用激光雷達(dá)的版本，基本沒有太大區(qū)別。

　　甚至有人說，既然沒有激光雷達(dá)的版本更便宜，那么是否意味著我們可以完全放棄激光雷達(dá)。

　　激光雷達(dá)可以在雨天、星空體育霧天或毫無燈光的情況下提供更可靠的感知能力，從而提高自動駕駛系統(tǒng)的安全性上限。

　　因此，如果我們關(guān)注智駕的主要目的是提升安全性，那么在現(xiàn)階段，激光雷達(dá)仍然是不可替代的。

　　那么，為什么越來越多的廠家選擇純視覺方案，星空體育根本原因主要有兩個：成本和算法復(fù)雜性。

　　激光雷達(dá)的成本較高，加上多種傳感器融合后對算法的要求也更高。對于一些廠商來說，簡化系統(tǒng)并降低成本是更具吸引力的選擇。然而，這并不意味著純視覺方案就是完美的替代品。

　　純視覺方案在特定情況下可能表現(xiàn)出色，但在復(fù)雜環(huán)境中，其性能仍然受到一定限制。

　　因此，我們在選擇智駕系統(tǒng)時，應(yīng)該根據(jù)自身需求來決定，是否需要更高級的傳感器配置。

　　總的來說，無論是純視覺方案還是激光雷達(dá)方案，都有其適用場景和優(yōu)缺點。在未來的發(fā)展中，兩者可能會并存，共同推動自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步。