一個(gè)是德系豪華車(chē)中的操控明星,另一個(gè)則是顛覆傳統(tǒng)美系車(chē)的新一代運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē),當(dāng)他們都以60萬(wàn)元以?xún)?nèi)的價(jià)格誘惑著那些都市的時(shí)尚新貴,誰(shuí)的魅力會(huì)更大些?

　　售價(jià)55萬(wàn)元58萬(wàn)元全新凱迪拉克CTS于2007年在北美率先上市,一舉成為凱迪拉克歷史上銷(xiāo)售最好的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。而新一代寶馬3在中國(guó)上市多年，憑借寶馬的口碑和合適的價(jià)格一舉成為寶馬在中國(guó)賣(mài)得最好的車(chē)。既然都如此受歡迎，相貌自然是討好消費(fèi)者的第一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　從造型上來(lái)看，新CTS鉆石切割線條的運(yùn)用更為大氣成熟，隨處可見(jiàn)的V字設(shè)計(jì)理念以及直列式前后車(chē)燈組使其無(wú)論在白天還是夜晚的辨識(shí)度都非常高，加上鮮明的轎跑車(chē)風(fēng)格，呈現(xiàn)出現(xiàn)代時(shí)尚感與新科技的融合，體現(xiàn)出凱迪拉克藝術(shù)與科技造車(chē)?yán)砟畹淖钚鲁删汀?

　　而寶馬3則通過(guò)短前懸設(shè)計(jì)和張揚(yáng)的線條，家族化的前臉和天使眼造型，勾勒出一款非常討好都市年輕新貴的運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)。相比新CTS的跑車(chē)風(fēng)格，寶馬3更轎車(chē)化一些，而線條更為張揚(yáng)，能夠滿(mǎn)足都市年輕人彰顯個(gè)性、霸氣的需要。

　　造型上來(lái)看，兩款車(chē)用各自的設(shè)計(jì)理念演繹出對(duì)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的不同理解，新CTS與寶馬3相比更陽(yáng)剛一些，也更具科技和動(dòng)感；而寶馬3則通過(guò)折線表現(xiàn)出更多的個(gè)性與“侵略性”，兩款車(chē)也展示出當(dāng)今美國(guó)與德國(guó)對(duì)運(yùn)動(dòng)化轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念的差異。

　　美國(guó)車(chē)一直給人以寬大舒適的感覺(jué)，而坐入新CTS的瞬間，人們更感受到了凱迪拉克式越級(jí)的現(xiàn)代主義豪華概念。相形之下，寶馬3則通過(guò)緊湊的空間，營(yíng)造出干練實(shí)用的內(nèi)部駕乘艙，展現(xiàn)出寶馬式的入門(mén)級(jí)豪華車(chē)概念。

　　8月9日，東風(fēng)奕派eπ007增程版上市，新增200Air版，星空體育APP指導(dǎo)價(jià)13.16萬(wàn)元，較原指導(dǎo)價(jià)下調(diào)2.8萬(wàn)，200Pro車(chē)型限時(shí)售13.96萬(wàn)元起。新車(chē)對(duì)比純電版取消全溫域熱泵系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，增星夜紫車(chē)身色和18英寸多輻條輪轂，搭配電動(dòng)擾流板，全系標(biāo)配200km純電續(xù)航。

　　美版新嘉華中網(wǎng)尺寸更大，大燈更像凱迪拉克的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的CT5、IQ傲歌都在用。星空體育APP美版增加了一款混動(dòng)系統(tǒng)，能不能同步到國(guó)內(nèi)，則是不少網(wǎng)友最關(guān)注的。

　　吉利申報(bào)了新繽越COOL，下格柵尺寸更大，改為橫幅式設(shè)計(jì)，換裝銀色品牌LOGO。新車(chē)?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率128kW，與現(xiàn)款一致。

　　奇瑞瑞虎8L全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，星空體育APP售價(jià)區(qū)間12.99萬(wàn)元-17.49萬(wàn)元，入門(mén)版比預(yù)售價(jià)便宜1.78萬(wàn)。新車(chē)長(zhǎng)、寬及軸距與風(fēng)云T9一致。

　　新嵐圖FREE在工信部亮相，換搭新后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單電機(jī)版最大功率提升至215kW，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率增至375kW，動(dòng)力參數(shù)比嵐圖FREE 318更強(qiáng)，全系搭寧德時(shí)代三元鋰電池。