趙小龍使用半自動(dòng)切割小車進(jìn)行鋼板切割作業(yè)（1月28日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　從一個(gè)普通的鋼鐵切割工，到各條鋼鐵厚板產(chǎn)線上的“火切王”，再到解決各項(xiàng)技術(shù)難題、獲得“上海市勞動(dòng)模范”稱號(hào)……自2008年進(jìn)入中冶寶鋼協(xié)力分公司以來，趙小龍就不斷“進(jìn)化”，成為鋼板生產(chǎn)切割這一看似簡(jiǎn)單傳統(tǒng)、實(shí)則挑戰(zhàn)不斷的行業(yè)里的“最強(qiáng)大腦”。

　　2020年，我國鋼材產(chǎn)量13.25億噸。這其中，就有趙小龍的貢獻(xiàn)——作為中冶寶鋼業(yè)主方的中國寶武2020年寬厚板產(chǎn)量約900萬噸，其中10%的份額由中冶寶鋼負(fù)責(zé)火切作業(yè)。

　　趙小龍手持ZGJ-200型半自動(dòng)切割小車站在工位上（1月28日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　身高1.6米的趙小龍被譽(yù)為厚板5米產(chǎn)線精整區(qū)域的“火切王”，每年完成火切鋼板6500塊，總重量約4.5萬噸，連在一塊的總長(zhǎng)度約為6萬米。他每天都要用重約30斤的火焰切割機(jī)，圍著平均長(zhǎng)度為10米的鋼板來回“跋涉”，僅僅是測(cè)量、劃線、觀察火焰強(qiáng)度等，每天就需要下蹲294次，在鋼板的“方寸之間”累計(jì)徘徊20公里以上。

　　趙小龍使用半自動(dòng)切割小車進(jìn)行鋼板切割作業(yè)（1月28日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　“2015年，中冶寶鋼協(xié)力分公司接到一批特殊鋼材切割的任務(wù)，要求尺寸精度控制在10mm以內(nèi)。但因?yàn)椴馁|(zhì)硬度高，切割工藝較為復(fù)雜，正常切割產(chǎn)生的氧化渣容易導(dǎo)致割嘴堵塞引發(fā)熔損缺陷?！敝幸睂氫搮f(xié)力分公司技術(shù)主管李衛(wèi)東回憶說，當(dāng)時(shí)火切生產(chǎn)一度陷入停擺。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，趙小龍承擔(dān)起了研究工作。他在此種鋼板廢料上反復(fù)調(diào)試，通過減少預(yù)熱氧壓力降低切割溫度。最終，總結(jié)出了一套簡(jiǎn)便易行的“聽聲辨氣”氧氣調(diào)節(jié)法。

　　趙小龍使用半自動(dòng)切割小車進(jìn)行鋼板切割作業(yè)（1月28日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　“我記得當(dāng)時(shí)是夏天，車間的氣溫有時(shí)候能達(dá)到40攝氏度，他早上六點(diǎn)多一來就扎進(jìn)工位研究，很讓人感動(dòng)。”李衛(wèi)東說，趙小龍?jiān)谧约貉芯恐?，還手把手悉心帶教團(tuán)隊(duì)，星空體育下載最終實(shí)現(xiàn)了該品種鋼的批量商業(yè)化生產(chǎn)。

　　進(jìn)行鋼板切割作業(yè)時(shí)，鋼板往往還有很高的溫度，趙小龍要穿著厚底工裝鞋（1月28日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　2018年7月，鋼廠在使用復(fù)合軋制工藝生產(chǎn)特種鋼的過程中，遭遇了前所未有的“鋼板弱結(jié)合無法分離”的難題。為了解決這一難題，趙小龍?jiān)谀湍ヤ搹U料上設(shè)計(jì)了一種分離工具，在這個(gè)工具的作用下，星空體育下載技術(shù)人員可以借助行車提升力量成功“撕開”復(fù)合板，有效提高成品率。

　　據(jù)悉，這一技術(shù)為公司降低生產(chǎn)成本300多萬元，還獲得了全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。

　　“大到企業(yè)、小到個(gè)人，已經(jīng)掌握的知識(shí)和技能只能代表過去，唯有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取才能贏得未來?！遍L(zhǎng)期工作在一線的趙小龍始終深信“活到老、學(xué)到老”，如今，“逆水行舟、不進(jìn)則退”已經(jīng)成為他的口頭禪。

　　在他的帶領(lǐng)下，中冶寶鋼協(xié)力分公司的火切生產(chǎn)能力有了長(zhǎng)足進(jìn)步，從2017年的月均5萬噸提升至如今的7.5萬噸。同期，火切鋼板脫合同率逐步下降，從0.08%下降至0.03%左右，下降幅度達(dá)62.5%。