從外觀看凱迪拉克XT4顏值真不低，用現(xiàn)在的眼光來看，依舊走在潮流前線。總體而言，新一代凱迪拉克XT4的前臉變得更加年輕，并且在發(fā)動機(jī)蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側(cè)車燈造型頗為非常大，兩側(cè)大燈點亮后顯得很有精神氣。側(cè)面看上去上揚的側(cè)面鉆石切割營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，星空體育平臺看起來運動感很強(qiáng)，的輪圈造型搶眼，視覺效果尚可。尾部設(shè)計則是令人覺得既熟悉又精致，尾燈組同樣帥氣，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應(yīng)。

　　來到內(nèi)飾整體，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾設(shè)計給人感覺就是高檔。配置絕對是凱迪拉克XT4的強(qiáng)項之一，該車配備了可電動上下前后調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤，同時具備方向盤加熱功能。8英寸的中控采用塑料,皮質(zhì)材質(zhì)，用料和做工看起來中規(guī)中矩，8.0英寸的中控屏幕，畫面設(shè)計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。而且還有簡潔的符合人體工程學(xué)的座椅。

　　長寬高分別為4602×1881×1638mm，軸距也達(dá)到了2779mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT4的軸距排在37位。作為SUV，其車身尺寸在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制。天窗的設(shè)計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的后備箱容積排在27位。空間表現(xiàn)受限于車型定位而言，表現(xiàn)尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

　　凱迪拉克XT4搭載了一臺2.0發(fā)動機(jī)，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績?yōu)?.7S，在18-25萬SUV車型中排在56位。星空體育平臺

　　凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD抬頭顯示、星空體育平臺剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、主動降噪、發(fā)動機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、夜視系統(tǒng)、LED日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、方向盤加熱、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。

　　為了更全面客觀的了解凱迪拉克XT4，您可以去易車凱迪拉克XT4論壇，瀏覽歷史上購買過的該車的用戶的留言。